美电车市场战犹酣，福特季销6.8万夺亚军

近日，美国能源信息署公布了一项令人瞩目的数据，揭示了美国电动汽车市场的显著增长。报告指出，今年第三季度，混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力电动汽车（PHEV）及纯电动汽车（BEVs）的总销售份额攀升至19.6%，环比增长0.5个百分点，这一成绩刷新了历史记录。

在这一背景下，各大汽车制造商的表现各异。福特汽车凭借强劲的增长势头，成功跻身至美国电动汽车市场的第二位。数据显示，前三季度，福特纯电动汽车销量高达67,689辆，同比大幅增长45%。其明星车型包括电动SUV野马Mach-E、电动皮卡F-150 Lightning以及电动厢式货车E-Transit。尤其是F-150 Lightning，销量同比飙升86%，达到了22,807辆。

福特野马Mach-E自2021年推出以来，市场表现一直稳健。2025款车型更是配备了热泵系统，旨在提升电池效率和冬季续航里程。同时，最新Blue Cruise版本还引入了自动变道功能。更令人惊喜的是，新车型的起售价仅为36,495美元，比上一代车型便宜了3500美元，这一价格策略有望进一步刺激销量，使其更有实力挑战特斯拉Model Y。

然而，尽管市场表现亮眼，福特在电动化转型过程中也面临着巨大的成本压力。第三季度财报显示，公司营收达到460亿美元，同比增长5%，实现连续十个季度的正增长；但净利润却较去年同期减少了3亿美元，这主要是由于电动化转型的巨大投入所致。尽管公司一直在努力降低成本，但电动汽车部门（Model E）的息税前亏损仍高达12亿美元。此前，由于财务状况的压力，福特已决定暂停一款电动三排SUV车型的开发。

与此同时，通用汽车旗下品牌雪佛兰则遭遇了销量下滑的困境。去年同期还位列美国纯电动车市场第二的雪佛兰，今年前三季度销量同比下滑19.5%，至39,851辆，被福特、现代、起亚和Rivian等品牌超越。这主要是由于Bolt EV及其姊妹车型Bolt EUV在去年年底停产所致。不过，雪佛兰新推出的Equinox EV表现不俗，第三季度销量达到了9,772辆，成为通用汽车最畅销的电动汽车之一。再加上Blazer（7,998辆）和Silverado EV（1,995辆）的销量贡献，雪佛兰成功取代现代汽车，成为该季度美国第三大纯电动汽车品牌。

在非美国品牌方面，大众品牌的表现不尽如人意。今年前9个月，大众纯电动汽车销量同比下滑40%，至16,375辆。相比之下，现代和起亚则展现出了强劲的增长势头。现代纯电动汽车销量为43,627辆，同比上涨5.6%；起亚纯电动汽车销量为41,326辆，同比大涨80.5%。其中，现代的IONIQ 5销量屡创新高，而起亚则新推出了首款三排电动SUV EV9，销量正在快速攀升。宝马和梅赛德斯-奔驰也表现出色，销量均超过3万辆。

从集团角度来看，现代汽车集团仅次于特斯拉，前三季度累计售出89,589辆电动汽车（包括现代、起亚和捷尼赛思）。通用汽车排名第三，销量为70,450辆。通用汽车拥有10款电动汽车，是美国任何汽车制造商中最多的。除了雪佛兰品牌外，还包括凯迪拉克Lyriq、Optiq、Escalade IQ，GMC Sierra EV以及悍马EV（皮卡和SUV）等车型。